ANTT autoriza a concessão do trem-bala que ligará São Paulo ao Rio

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou nesta quarta-feira (22/2) o projeto de concessão da administração do trem-bala que liga as cidades de São Paulo (SP) e Rio de Janeiro (RJ). A agência publicou a autorização no Diário Oficial da União (DOU).

A empresa beneficiária é a TAV Brasil, que poderá explorar a concessão por 99 anos, podendo ser prorrogada. A empresa solicitou à ANTT a construção de uma linha férrea de aproximadamente 380 km, com quatro estações inicialmente previstas. A estimativa é que o trajeto dure 1h30.

Consulte o mapa do projeto:

O planejamento da empresa prevê que as estações fiquem localizadas na Zona Norte de São Paulo e na Zona Oeste do Rio de Janeiro, portanto distantes dos centros. A justificativa da proposta é que isso reduziria os custos.

“O recorrente também acredita que a implementação do TAV [trem de alta velocidade] fica fora das áreas mais densas, o que reduz os custos de investimento. E que depois pode haver a criação de novas estações a partir de um convênio entre os municípios dos municípios que serão interligados pelo TAV”, informou a ANTT.

Para o especialista em mobilidade e planejamento urbano Ricardo Correa da Silva, a distância do centro da cidade pode ser um problema. Conforme ele explica, o fato de o usuário ter que se deslocar cerca de uma hora até as estações torna o projeto do trem-bala menos competitivo com a aviação, que é o principal atrativo para o uso desse tipo de transporte no mundo.

Em artigo que preparou com o urbanista Ivan Alves, especialistas dizem que o projeto dificilmente será totalmente aproveitado pela população.

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“É necessário que o projeto inclua mais estações utilizando as tecnologias existentes, como o carro de embarque e o carro de desembarque, tornando dinâmicas essas escadas. Atualmente, a possibilidade de subutilização é muito alta. O usuário durante a semana é o mesmo usuário da ponte aérea, a ligação Congonhas – Aeroporto Santos Dumont não vai mudar”, escrevem.

A ideia de ligar as duas principais cidades do país com um trem-bala foi proposta pelo presidente Lula, ainda em seu segundo mandato, em 2010. Na época, o objetivo era preparar as obras para as Olimpíadas do Rio de Janeiro, que aconteceu em 2016. Desde então o projeto não decolou, principalmente pelas dificuldades em rentabilizar a iniciativa.

A reportagem pediu à ANTT a estimativa de custos de implantação do projeto e o cronograma apresentado pela empresa, para saber por quanto tempo ele funcionará. Até a última atualização desta pergunta, não havia resposta: o espaço ainda está aberto.

O posto da ANTT autoriza a concessão do trem-bala que ligará São Paulo ao Rio que apareceu pela primeira vez nas Zig Proxy.