O acidente antecedeu uma série de questões até hoje consideradas polêmicas no resgate, transporte e atendimento do francês. Enfim, aquele ano foi o último da F1 no Rio: a partir de 1990, o GP do Brasil voltou a Interlagos.
Trial em Jacarepaguá
Quando Philippe Streiff sofreu o grave acidente em Jacarepaguá, o contexto da Fórmula 1 era bem diferente. As equipes evitaram o inverno europeu e buscaram o calor carioca para fazer os testes de pré-temporada.
A francesa AGS foi uma das equipes que chegou ao Rio antes do início da temporada, e Streiff estava testando o modelo JH23B, uma evolução do carro de 1988. Por volta das 11h do dia 15 de março daquele ano, ele foi o que mais perdeu cheque. velocidade de 200 km/h, voou por cima do guarda-corpo e parou a apenas cerca de 80 metros do local da fuga. Não há fotos do acidente.
Polêmica a serviço do piloto
Ainda hoje, o incidente com Philippe Streiff é cercado de polêmica. Segundo informações do GE, havia apenas quatro fiscais de pista em todo o circuito de cinco quilômetros quando ocorreu o acidente. Os que chegaram ao local tiraram Streiff do carro, mas não tinham preparo médico para realizar o procedimento.
Uma ambulância só apareceu no local cerca de 30 minutos depois e para piorar a situação, os mecânicos da AGS foram parados e não conseguiram abordar o motorista. O francês foi levado ao posto médico da pista e depois levado para um hospital na Gávea, a cerca de 30 quilômetros da pista.
Nesse processo, outra situação polêmica: o piloto do helicóptero que transportava Streiff era paulista e não sabia exatamente onde pousar para chegar à clínica de destino. A aeronave está estacionada no planetário da Gávea e o piloto da F1 foi encaminhado de ambulância ao hospital.
No trajeto por alguns quarteirões, porém, o carro teve que atravessar ruas de paralelepípedos, o que teria prejudicado ainda mais a situação do francês.
Transferência para a França
Philippe Streiff passou por uma cirurgia de emergência na clínica do Rio de Janeiro e foi acompanhado por médicos de São Paulo, chamados com urgência, além do francês Gerard Saillant, amigo da família e contatado pela esposa do ex-piloto, Renée.
Com o quadro estabilizado, o piloto foi transferido para a Europa sob a supervisão de Saillant. Lá ele recebeu a notícia de que havia ficado tetraplégico. Na época, o médico disse que a série de erros no tratamento e no transporte até o hospital do Rio de Janeiro haviam sido fundamentais para o diagnóstico.
“Ele [Gerard Saillant] ele estava lá no dia seguinte ao acidente e imediatamente salvou minha vida duas vezes quando meu coração começou a falhar. É um verdadeiro salva-vidas. Sou grato a Renée por chamá-lo. Sem ele eu teria morrido em 1989, com certeza”, disse Streiff anos depois sobre o incidente.
Fórmula 1 pré-temporada 2023
onde olhar
A pré-temporada da Fórmula 1, que acontece a cada poucos dias 23, 24 e 25 de fevereiroserá enviado por BandSports (TV fechada) e no Band.com.br, que exibe os três dias de programação ao vivo (veja a programação completa abaixo). No circuito de Sakhir, as dez equipes do atual grid colocaram seus novos carros em pista.
Plano
- 23 de fevereiro (quinta-feira): 4h às 13h30 (horário de Brasília)
- 24 de fevereiro (sexta): 4h às 13h30 (horário de Brasília)
- 25 de fevereiro (sábado): 4h às 13h30 (horário de Brasília)